Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить Вам наилучшую работу на нашем веб-сайте и проанализировать его использование. Вы можете найти больше информации о файлах cookie и о том, как мы их используем в нашей политике конфиденциальности. Продолжая использовать этот сайт, Вы даете согласие на использование файлов cookie. Read more
XADO EX120 для бензинових двигунів 8 мл
В наявності
Код товару
14587160181
960,00 грн.
XADO Бензиновий двигун Revitalizant 8ml
XADO EX120 Revitalizant®II-го покоління, для двигунів з іскровим запалюванням 8 мл
посилений варіант
призначений для захисту від зносу і ремонту бензинових і газових двигунів, в тому числі з турбонагнітачем і турбонагнітачем.
під час експлуатації двигуна найбільший знос спостерігається в області GMP гільзи циліндра, механізму газорозподілу(кулачків, штовхачів), вкладиша колінчастого вала і розподільного вала.
отриманийпокриття володіє унікальними властивостями:висока твердість, вysoka корозійна стійкість , низька шорсткість . Застосування гарантує стабільну підтримку високих робочих параметрів двигуна протягом тривалого періоду часу.
група продуктів AMC (атомізовані кондиціонери металів) + група ревіталізантів і частина хімічних продуктів-виробляє > TzOV CHADO <. Xado Technology GmbH Berlin є виключно дистриб'ютором продукції в Європейському Союзі.
- відновлює і оберігає від зносу деталі, починаючи з масляного насоса, через циліндр-поршень і распредвали;
- помітно знижує витрата палива(до 30% на холостому ходу);
- піднімає до номінального тиск масла в системі змащення;
- піднімає і вирівнює стиснення в циліндрах;
- піднімає і вирівнює стиснення в циліндрах;
- >підвищуєПотужність двигуна, підвищує гнучкість;
- знижує гучністьі вібрацію до 10 разів;
- подовжує термін служби в 2-3 рази;
- захищає двигун від негативних наслідків холодних пусків;
- покращує роботу двигуна вже після 50-100 км їзди;
- дозволяє експлуатувати двигун при аварійному виснаженні масла – до 300 км;
- /li >
- явне зниження ризику виникнення lspi
дозування:
<вулик>порядок застосування:
<вулик>1-й етап: вміст аплікатора вводять через заливку масла в нагрітий до робочої температури двигун. Запустіть двигун і утримуйте його на холостому ходу протягом 5-10 хвилин.
2-й етап: виконуйте в тому ж порядку, що і перший після 100-250 км їзди.
3-й етап: проводити, як і попередні, після пробігу 100-250 км.< / п>
обробка вважається завершеною після пробігу близько 1500 км.< / п>
Примітки:
<вулик>можлива обробка на холостому ходу (4 години еквівалентно 200 км їзди)
нові двигуни (Пробіг до 20 000 км) обробляються одним кроком двома аплікаторами.
металева керамічна захисна кришка формується в кожному робочому механізмі, однак, коли механізм (двигун) знаходиться в критичному стані(знос 100%), необхідно замінити зношені/ пошкоджені деталі.
упаковка: шприц 8 мл / блістер XA12035
EAN: 4820024942010
зберігати в недоступному для дітей місці.
термін зберігання - необмежений
описи польською мовою, що містяться в каталогах, описи виконаних випробувань, досліджень або досвіду, є моїми перекладами і зроблені для виробника і для власного використання. Вони є моєю інтелектуальною власністю.
вибрані історичні факти:
- 1.30 - перевірка ADAC – позитивний результат < /li >
- 04.14-TüV-позитивний результат, перевірка на Toyota, незважаючи на відсутність процедур перевірки для таких продуктів.
- фізичний процес, який знайшов своє місце в науковій літературі область "ТРИБОЛОГІЯ" (tribos – logos) про геоморфних тілах.
тертя як закон фізики одне і те ж відноситься і до стаціонарних машин. Проведені випробування з вимірами, початок яких датується 2000 роком. Були вагони, були верстати, були кораблі, екскаватори, бульдозери, шахтні самоскиди... деякі з них;
- 2008 - Arcelor Mittal; Кривий Ріг: компресор 124 м3/год при P=9 бар: "кожен вставлений долар давав 5 доларів економії"
- 2016 Січень Домініканська Республіка, цементний завод Групи CEMEX – цементна млин: "як зекономлено 2 600 000 доларів"
у мене набагато більше технічної інформації, наданої мені протягом 15 років XADO.