✅ захищає акумулятор від надмірної розрядки і може використовуватися в якості системного вимикача: Smart BatteryProtect Battery Protector відключає акумулятор від менш важливих приймачів до його повної розрядки (що може привести до пошкодження акумулятора) або до того, як потужність акумулятора впаде нижче рівня запуску двигуна. Вхід вкл / викл може використовуватися як системний вимикач.
✅ Bluetooth: простіше Програмування: використовуючи Bluetooth для програмування захисника Smart BatteryProtect, ви можете встановити всі бажані рівні включення / вимикання. Один з дев'яти заздалегідь визначених рівнів включення / вимикання може бути встановлений за допомогою програмного плагіна (див.керівництво користувача). При необхідності Bluetooth можна відключити.
✅ спеціальне налаштування для літій-іонних акумуляторів: У цьому режимі захисником Smart BatteryProtect можна керувати за допомогою мікросхеми VE.Автобус BMS. Примітка: Smart BatteryProtect Protector також може використовуватися в якості переривника між зарядним пристроєм і літій-іонним акумулятором. Схему підключення в посібнику користувача.
✅ наднизьке споживання струму: це дуже важливо для літій-іонних акумуляторів, особливо при вимкненні через низьку напругу. Додаткові відомості див. в технічному описі літій-іонної батареї і в керівництві по мікросхемі VE.Автобус BMS.
✅ захист від перенапруги: щоб запобігти пошкодженню чутливих приймачів через перенапругу, приймач відключається, як тільки напруга постійного струму перевищує 64 В відповідно.
✅ опір займанню: повна відмова від реле і використання перемикачів MOSFET дозволили повністю усунути іскри.
✅ затримка виходу будильника: вихід будильника активується, якщо напруга батареї падає більш ніж на 12 секунд нижче заданого рівня відключення. Таким чином, запуск двигуна не викликає спрацьовування сигналізації. Вихід сигналу тривоги - це захищений від короткого замикання відкритий колектор для негативної шини з максимальним струмом 50 мА. Вихід сигналу тривоги зазвичай використовується для включення зумера, світлодіода або реле.
✅ затримка відключення приймача і затримка повторного підключення: приймач буде відключений через 90 секунд після того, як напруга батареї впаде нижче заданого рівня. Якщо протягом цього часу напруга в батареї знову піднімається до порогового значення включення (наприклад, після запуску двигуна), приймач не відключається. Приймач буде повторно підключений через 30 секунд після того, як напруга батареї підніметься вище заданої напруги повторного включення.
