універсальний turbolader для GT35 GT3582 T3 AR.70

висновок

універсальний для турбонаддува з фланцем T25

(фланець T28 може бути перетворений в фланець T25, потрібен Adrapter)

ідеально підходить для всіх двигунів 1,5-2,0 л, для всіх 4 циліндрів

потужність коня: збільште потужність коня до 350 к. с.

специфікація

впускний фланець вихлопної системи (турбо-колектор): стандартний фланець T25

випускний фланець: 5-Болт

оздоблення турбіни: 76

a/r турбіни: 0,64

діаметр індуктора турбіни: 53,8 мм

діаметр турбіни: 47 мм

оздоблення компресора: 48

компресор a/r: 0,60

діаметр котушки компресора: 49,2 мм

діаметр перетворювача компресора: 71 мм

тип підшипника: мокрий поплавок

тип охолодження: вода + масло

внутрішній витрата: так

масляний обмежувач: так

розмір масляного обмежувача: внутрішній діаметр 2 мм

Розмір різьби масла: M8 * 1.25

Розмір різьби води: M14 * 1,5

Кінська сила: збільште кінську силу до 350bhp

аксесуари: Ви отримаєте точно так само, як показано на зображенні вище

особливості

матеріал виробу

1. Корпус турбіни: корпус з ковкого чавуну QT450-10 з високою термостійкістю до 700 градусів Цельсія

2. Сталеве колесо турбіни: виготовлено зі спеціального сплаву K418 для досягнення високої стійкості до окислення і стабільності при високих температурах до 900 градусів Цельсія

3. колесо / лопаті компресора: литий алюміній з хорошою газонепроникністю і корозійною стійкістю

4. Здатний збільшити потужність коня до 350 к. с.< / п>

================================

*продуктивність продукту

1. Економічне збільшення потужності turbo на 20-40% для вашого автомобіля

2. Багатий досвід у виробництві турбокомпресорів і власній фабриці

3. Швидке ущільнювальне кільце для масла і точний зазор

4. Побудований для довговічності та довговічності

* перевага технології:

1. 100% балансувальний тест TURBOTECHNICS VSR3

2. Тести G3-min-Flow VNT Turbo

3. Розширений тестер / програматор приводів

оголошення

* замініть, відремонтуйте або повторно підключіть картридж повітряного фільтра відповідно до інструкцій виробника, щоб уникнути пошкодження колеса компресора.

* переконайтеся, що лінія зливу масла знаходиться нижче, ніж сам турбокомпресор.

* бензиновий автомобіль повинен встановити пристрій водяного охолодження, щоб уникнути перегріву.

* переконайтеся, що випускний отвір добре запечатаний зварюванням.

* ступінь модифікації універсального турбокомпресора залежить від індивідуального транспортного засобу. Рекомендується професійна установка.

* цей Турбо не відноситься до транспортного засобу. Будь ласка, перевірте специфікації та перевірте сумісність перед замовленням.

* перед установкою нового турбокомпресора Необхідно проаналізувати і усунути причину, яка привела до виходу турбокомпресора з ладу (наприклад, недостатня подача масла, сторонні предмети у впускний зоні, непрацююча вентиляція картера і ін.)!