универсальный turbolader для GT35 GT3582 T3 AR.70

вывод

универсальный для турбонаддува с фланцем T25

(фланец T28 может быть преобразован в фланец T25, нужен Adrapter)

идеально подходит для всех двигателей 1,5-2,0 л, для всех 4 цилиндров

мощность лошади: увеличьте мощность лошади до 350 л. с.

спецификация

впускной фланец выхлопной системы (Турбо-коллектор): стандартный фланец T25

выпускной фланец: 5-болт

отделка турбины: 76

a/r турбины: 0,64

диаметр индуктора турбины: 53,8 мм

диаметр турбины: 47 мм

отделка компрессора: 48

компрессор a/r: 0,60

диаметр катушки компрессора: 49,2 мм

диаметр преобразователя компрессора: 71 мм

тип подшипника: мокрый поплавок

Тип охлаждения: вода + масло

внутренний расход: да

масляный ограничитель: да

размер масляного ограничителя: внутренний диаметр 2 мм

размер резьбы масла: M8 * 1.25

размер резьбы воды: M14 * 1,5

лошадиная сила: увеличьте лошадиную силу до 350bhp

аксессуары: вы получите точно так же, как показано на изображении выше

особенности

материал изделия

1. Корпус турбины: корпус из ковкого чугуна QT450-10 с высокой термостойкостью до 700 градусов Цельсия

2. Стальное колесо турбины: изготовлено из специального сплава K418 для достижения высокой стойкости к окислению и стабильности при высоких температурах до 900 градусов Цельсия

3. колесо / лопасти компрессора: литой алюминий с хорошей газонепроницаемостью и коррозионной стойкостью

4. Способен увеличить мощность лошади до 350 л. с.

================================

*производительность продукта

1. Экономичное увеличение мощности turbo на 20-40% для вашего автомобиля

2. Богатый опыт в производстве турбокомпрессоров и собственной фабрике

3. Быстрое уплотнительное кольцо для масла и точный зазор

4. Построен для долговечности и долговечности

* преимущество технологии:

1. 100% балансировочный тест TURBOTECHNICS VSR3

2. Тесты G3-min-Flow VNT Turbo

3. Расширенный тестер / программатор приводов

объявление

* замените, отремонтируйте или повторно подключите картридж воздушного фильтра в соответствии с инструкциями производителя, чтобы избежать повреждения колеса компрессора.

* убедитесь, что линия слива масла находится ниже, чем сам турбокомпрессор.

* бензиновый автомобиль должен установить устройство водяного охлаждения, чтобы избежать перегрева.

* убедитесь, что выпускное отверстие хорошо запечатано сваркой.

* степень модификации универсального турбокомпрессора зависит от индивидуального транспортного средства. Рекомендуется профессиональная установка.

* этот Турбо не относится к транспортному средству. Пожалуйста, проверьте спецификации и проверьте совместимость перед заказом.

* перед установкой нового турбокомпрессора необходимо проанализировать и устранить причину, которая привела к выходу турбокомпрессора из строя (например, недостаточная подача масла, посторонние предметы во впускной зоне, неработающая вентиляция картера и др.)!