Рибальський човен Lobster 380 PRODUCE

компанія ZybiBoats-це компанія з великим досвідом. Будівництвом човнів, каное, канадок ми займаємося вже майже 20 років. Якщо ви шукаєте хорошу якість за доступною ціною, ми допоможемо вам.

сьогодні я пропоную вам рибальський човен Lobster 310 1-3 людини

до складу човна групи LOBSTER входять:

Lobster 260 човен 1-2 людини

Lobster 310 човен 1-3 людини

Lobster 380 човен 1-4 людини

колективний транспорт човна додому по всій країні за супер ціною 400 злотих.

Більше новин на вкладці про продавця... внизу сторінки .

гребний човен Labster 380 виготовлений за технологією з однією оболонкою.

човен легко може бути повернута догори дном і стояти на ній, безумовно, витримає на відміну від двоконтурних човнів, зовнішні пальто яких тонкі і мало який виробник дозволить в / в тест. Крім того, однопланові човни легше відремонтувати в разі удару тому що скрізь є ручка. У разі двоконтурних човнів ремонт виконувати складно, так як зовнішня оболонка закрита внутрішнім вкладишем і не має доступу до корпусу з внутрішньої сторони. Великою перевагою однопланових човнів є також можливість легко встановити собі додаткове обладнання,тобто додаткову планку, якірний ролик, тримач для вудки, тримач для Луни і т. д.< / п>

на ринку з'явилися і однопланові човни, вага яких значно нижче нашого . Вони важать приблизно на 20-30% менше. Я хотів би чітко застерегти від таких конструкцій, так як це Човни слабкі і ламінат в них тонкий .Такі конструкції будуть тріскатися і тріскатися при використанні. Звичайно, виробники таких суден кажуть, що це козир їхнього човна, але, будь ласка, не піддавайтеся такій розмові . Ми також можемо зробити більш легкі човни, але ми пишаємося тим, що наші човни вітають наших клієнтів протягом багатьох років. Також зверніть увагу на обробку центру човна . Не дарма виробники дешевих човнів роблять мало докладних фотографій . Зазвичай половина зображень - це фотографії корпусу, а середина фотографується здалеку. Це зроблено з простої причини, просто їх човни всередині виглядають жахливо . Дешеві однопланові човни найчастіше не шліфуються посередині, через що видно великі нерівності і гострі краї ламінату. Такий ламінований човен небезпечний , оскільки ламінат після висихання дуже гострий, і ви можете поранити його, якщо не будете належним чином оброблені. Цей процес робить човни гладкими всередині, і їх можна безпечно використовувати разом з дітьми.

наступне питання-використання оздоблювальних елементів:

уявіть, що ці псевдо-виробники можуть встановити пластикові дульки на човен розміром 3 або 4 метри, це не вкладається в голові !!. Дульки, встановлені безпосередньо до фланця в одноплоской човні, після одного сезону виліплюються і переміщаються. Напевно, зайве говорити, що наше рішення майже вічне:)

гумовий профіль крила навколо човна у конкурентів тонше і найчастіше просто гарячий і не більше того. Таке рішення викликає падіння профілю, а в сонячний день, коли бампер нагрівається, він взагалі поводиться як стрічка.

варіанти транспорту:

виїзди організовуються після збору декількох човнів. У сезон поїздки організовуються кожні 2-4 тижні .

це дозволяє вам рекламувати товари, які не відповідають опису або мають дефекти.

у псевдо-виробників ви не отримаєте нічого ,ніякого документа, а в разі дефекту або будь-якої проблеми ви залишитеся одні.

стійкість човна задовільна, в човні можна спокійно стояти і обертатися .

човен виготовлений з поліефірно-скляного композиту

дані човна:

довжина-380 см

ширина - 150 см

висота човна від корми до носа-50 - 60 см

вага-ок. 90 кг

плавучість ОК. 450 кг

Максимальна потужність двигуна - 10 к. с., довжина стопи S

човни Lobster 380 випускаються в різній комплектації і колірній гамі.

на цьому аукціоні ви купуєте човен в наступному оснащенні:

1 відсік типу відкидної стулки на рифі

2 відсіки плавучості

1 сидіння з товстої водонепроникної фанери, покритої протиковзким покриттям

клепана обшивка крила

4 клепки із загартованого пластику

2 дульки з нержавіючої сталі типу хомута

посилення під двигун до 10 к .с.

швартовне вушко на носі

колір корпусу зовні : білий

колір корпусу всередині : сірий

для човна можна зробити багато речей. Як виробник, у нас є можливість дооснащення човна відповідно до того, що клієнт забажає.

найбільш часто використовуване обладнання - це :

весла

причепи з підкладкою

спинка сидіння

поворотне сидіння

рейлінги з нержавіючої сталі

тримач вудки з нержавіючої сталі

козирок від сонця

кабеларінг-мотузка навколо човна

брезент для човна

сплощення підлоги

транспортні ролики , встановлені на транці

Додаткові вушка ,шипи , ролики

маючи на увазі, нарешті, човни від псевдо-виробників, яких не вистачає на allegro. Вони часто виробляють човни без будь-яких технічних знань. Я бачив конструкції без водотоннажних камер (тільки вклеєні дерев'яні лавки в корпус). Вони глибоко поважають безпеку людей, які плавають на таких човнах . З іншими важко назвати їх продукти човнами або їх самими виробниками. Я б скоріше назвав їх човновими дуплами .Вони виробляють з матеріалів невідомого походження, використовуючи відходи матів і тканин від інших компаній, викуплених за копійки. Часто вони не виставляють рахунки, завдяки яким ви документуєте, що куплений Вами човен насправді ваш. Звичайно, знайдеться група людей, для яких різниця в кілька сотень злотих буде мати більше значення, ніж якість продукту, який вони будуть використовувати і втомитися від нього. Як то кажуть, скло прикладом теж йде потирати:)) і все наостанок. З повагою, Zybi