main product photo

HOBBYWING легкий безщітковий двигун xerun V10 G3 5,5 T 5900KV охолодження

В наявності
Код товару
15383239428
7 035,00 грн.
Доставка
Відправимо:
Вартість:
Нова пошта
2-3 дня
з моменту оплати
Тариф перевізника
Кур'єр Нова пошта
2-4 дня
з моменту оплати
Тариф перевізника
Оплата

Картою онлайн,
Реквізити IBAN,
Безготівковий розрахунок (без ПДВ),
Оплата частинами (для клієнтів Монобанк),
На карту

Гарантія
офіційна гарантія від виробника 36 місяців
Повернення/ Обмін протягом 14 днів
xerun V10 G3 безщітковий двигун Hobbywing 5.5 T 5900KV

Виробник:Hobbywing

номер товара: rc014819

спецификация:

  • модель:30401107
  • кв:5900
  • Lipo джерело живлення:2S
  • кількість витків:5,5 т
  • вага163 г
  • діаметр35,9 мм
  • довжина51,2 мм
  • довжина валу13,3 мм
  • Діаметр валу3,17 мм
  • максимальна потужність426 Вт
  • піковий струм115 а
  • терміни20 - 50
  • роторΦ5-12,5
  • застосування1:10 модифікований клас, 4WD позашляхові гонки

ще кращі характеристики

двигуни Hobbywing G3 є наступником відомих версій V10 G2. Нові двигуни в Stock і Modified мають абсолютно новий дизайн, що призводить до зниження ваги і підвищення продуктивності. Моделі Stock Spec мають більш високий крутний момент і КВ на 4% і 16% відповідно в порівнянні з двигунами V10 G2 Stock Spec. Висока швидкість обертання і крутний момент зроблять вашу модель секретною зброєю в гонках на складі.

лінійність роботи

вбудований високоточний датчик Холла в поєднанні з точністю і балансуванням Ротора гарантують неймовірну лінійність роботи двигуна.

супер легкий

двигун G3 Modified і Stock важать, відповідно, всього 161 г і 132 г.вага зменшений на 11% і 21% відповідно в порівнянні з sinliks V10 G2. Завдяки меншій вазі водії можуть легко налаштувати баланс своїх автомобілів.

несиметричні підшипники

з метою збільшення вантажопідйомності розмір переднього підшипника в sinlik G3 був збільшений на 26% в порівнянні з версією G2. Щоб зменшити опір, задній підшипник був зменшений на 6%. Асиметрична конструкція зробить двигун більш плавним і стабільним.

відмінні тепловиділення

спеціальна конструкція корпусу робить сердечник статора схильним до впливу повітря, що максимізує охолодження. Великі отвори * на передніх і задніх кінцевих пластинах забезпечують чудове тепловиділення двигуна. * Зверніть увагу, що двигуни 5.5 t~8.5 T зазвичай використовуються в позашляхових транспортних засобах, тому заводські кінцеві пластини мають невеликі отвори

дві різні кінцеві пластини

кінцеві пластини з великими отворами, що використовуються в двигунах 3.5 T~5.0 T і 10.5 t~21.5 t, забезпечують чудове тепловиділення двигуна на позашляхових транспортних засобах.

розширювана конструкція

кінцеві пластини з невеликими отворами застосування в двигунах 5.5 t~8.5 t запобігає потраплянню піску або інших забруднень, що запобігає пошкодженню двигунів в позашляхових транспортних засобах. Користувач може придбати будь-які кінцеві пластини і встановити їх в свій двигун відповідно до своїх потреб.

плавно регульований час

конструкція пристрою дозволяє його розкласти для регулярного очищення і обслуговування, що продовжує термін служби двигуна і дозволяє зберегти його ефективність.

Висока якість компонентів

механічний час дозволяє надзвичайно точну і плавну корекцію значень. Протиковзкі лінії на задній частині двигуна гарантують стабільність обраних налаштувань.