мотоциклетна шина Bridgestone Battlecross X10 80/100-21 51 м
Особливості продукту:
додаткова інформація:
призначення
Bridgestone BattleCross x10-це мотоциклетні шини, призначені для використання на позашляхових мотоциклах. Шини Bridgestone BattleCross X10 призначені для їзди по м'яких поверхнях. Вони були розроблені з використанням ряду технологій і досвіду, отриманих при виробництві позашляхових ралійних шин.
технологія
мотоциклетні шини Bridgestone BattleCross X10 виготовлені з сучасної міцної гумової суміші, адаптованої до вимог їзди по бездоріжжю, по піщаних і мокрих поверхнях. Малюнок протектора розроблений для забезпечення найкращого зчеплення з дорогою, а також для зменшення бокового ковзання (через втрату зчеплення з заднім ведучим колесом). Протектор також розроблений таким чином, щоб під час їзди можна було самостійно видаляти бруд, пісок і каміння.
протектор
мотоциклетні шини Bridgestone BattleCross X10 мають протектор з трьома смугами прямокутних блоків великого розміру і двома меншими. На лобі шини поперемінно розташовувалися великі і маленькі колодки протектора. Уздовж центральної лінії колодок виробник знизив жорсткість, щоб посилити ефект кромки і запобігти деформацію колодок. Протектор також був розроблений для забезпечення найкращого зчеплення в плечових зонах шин, щоб зменшити небезпеку ковзання.
виробник
Bridgestone в даний час є найбільшим виробником автомобільних шин і гумових виробів у світі. Компанія розпочала свою діяльність у 1931 році в Курумі, виготовляючи перші шини та м'ячі для гольфу. Через кілька років штаб-квартира переїхала в Токіо, де і знаходиться донині. Компанія має десятки шин і шинних заводів по всьому світу і власні випробувальні треки. З 1997 року Bridgestone виробляє шини для автомобілів Формули-1. Bridgestone може похвалитися впровадженням ряду сучасних технологій (включаючи DriveGuard, стійкі до проколів шини). Компанія має в своєму портфелі безліч моделей шин, призначених для мотоциклів, легкових автомобілів, автомобілів з приводом 4x4, позашляховиків і мікроавтобусів.
