велосипед Esker 5.0-это самое лучшее из горного велосипеда и дорожного велосипеда в одном. Наш гравий или, как некоторые предпочитают-гравийник, это велосипед в полном смысле слова универсальный. Это велосипед, который откроет перед вами совершенно новый мир.
KROSS Esker 5.0-это развитие мысли, которая была у нас с более ранними версиями этой культовой модели Gravel. Привод от SHIMANO-классика. Мы также улучшили множество мелких, невидимых на первый взгляд деталей, которые улучшат ваш комфорт при езде по любому типу дорожного покрытия. Мы уверены, что Esker 5.0 доставит столько же или даже больше удовольствия, чем предыдущие модели.
Esker первого поколения заслужил признание как опытных граверов, так и начинающих велосипедистов, которые ищут универсального и надежного компаньона для изучения новых маршрутов и приключений.Планка была высокой.
новый Esker второго поколения-это уникальный выбор для всех, кто хочет использовать весь потенциал гравийных велосипедов и получить истинное удовольствие от езды по разнообразной местности, даже самой сложной. Снижение центра тяжести и увеличение колесной базы положительно влияют на управляемость велосипеда как с багажом, так и без него.
рама велосипеда была приспособлена для установки подвесных вилок,также появилось специальное место для установки опоры. Снижение пересечения делает велосипед более приятным для более широкого круга любителей гравийной езды.
на велосипеде Kross Esker 5.0 мы использовали привод 2x10, основанный на оборудовании классического жанра - SHIMANO GRX.Комплектация Esker 5.0 дополняется гидравлическими тормозами группы SHIMANO GRX, обеспечивающими уверенное торможение и хорошую модуляцию.
диски DT Swiss были основой, на которой мы построили наши колеса. Мы оснастили их проверенными и любимыми многими любителями гравия велосипедистами шинами WTB Riddler шириной 45 миллиметров.
рама Kross Esker 5.0 изготовлена из алюминия. Этот сплав, благодаря термической обработке, отличается высокой жесткостью и устойчивостью к перегрузкам. А главное-небольшой вес. Кроме того, задний треугольник и карбоновая вилка оснащены жесткими осями. В передней вилке мы создали дополнительное место для крепления, например, небольших корзин.
при проектировании каркаса мы решили оснастить его внутренней прокладкой тросов. Благодаря этому мы сделали велосипед эстетичным и аккуратным, что сделало его отличным средством передвижения для многих людей. Эта система управления тросом также позволила нам снизить риск разрыва троса во время езды по бездорожью.
рама и вилка
привод
колеса
тормоза
компоненты
система E-bike
дополнительная информация
