KROSS ESKER 5.0 APEX
велосипед Esker 5.0-это самый лучший материал из горного велосипеда и дорожного велосипеда в одном. Наш гравий или, как некоторые предпочитают-гравийник, это велосипед в полном смысле слова универсальный. Это велосипед, который откроет перед вами совершенно новый мир.
привод от SRAM является новым для этой модели. Мы также улучшили множество мелких, невидимых на первый взгляд деталей, которые улучшат ваш комфорт при езде по любому типу дорожного покрытия. Мы уверены, что последняя модель этого велосипеда доставит столько же – и даже больше – удовольствия, чем предыдущие модели.
адаптированный к внедорожным потребностям
на велосипеде Kross Esker 5.0 мы использовали однорядный привод 1x11 на основе оборудования SRAM APEX. Это классика жанра от компании SRAM. Кроме того, есть карбоновая вилка, улучшающая комфорт езды. Комплектация Esker 5.0 дополняется гидравлическими тормозами SRAM, обеспечивающими уверенное торможение и хорошую модуляцию.
колеса - это наши проверенные диски Kross, оснащенные проверенными и любимыми многими любителями гравия велосипедистами шинами WTB Riddler шириной 37 миллиметров. Они отлично подойдут на быстрых, ровных дорожных участках и доставят массу удовольствия от езды по бездорожью. Мы завернули руль в обертку Fi'zik Terra Microtex для комфорта и надежного захвата руля даже во время самых сложных маневров на бездорожье.
технологии для развлечения вдали от цивилизации
рама Kross Esker 5.0 изготовлена с использованием алюминия superlite. Этот сплав, благодаря термической обработке, отличается высокой жесткостью и устойчивостью к перегрузкам. А главное-небольшой вес. Кроме того, в наименее открытых местах каркасные трубки имеют тройное затенение для уменьшения его веса. Кроме того, как задний треугольник, так и карбоновая вилка оснащены жесткими осями, помогающими уменьшить объем сервисных работ при замене колес.
при проектировании каркаса мы решили оснастить его внутренней прокладкой тросов. Благодаря этому мы сделали велосипед эстетичным и аккуратным, что сделало его отличным средством передвижения для многих людей. Эта система управления тросом также позволила нам снизить риск разрыва троса во время езды по бездорожью.