Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить Вам наилучшую работу на нашем веб-сайте и проанализировать его использование. Вы можете найти больше информации о файлах cookie и о том, как мы их используем в нашей политике конфиденциальности. Продолжая использовать этот сайт, Вы даете согласие на использование файлов cookie. Read more
ТЕСТЕР УТЕЧКИ СО2 ГОЛОВКИ МЕРСЕДЕС
В наличии
Код товара
15393580553
5 850,00 грн.
тестер утечки CO2 системы охлаждения / прокладки под головкой /
код продукта: B. 8037upg
замена:
- QUATROS 30187
- MAGNUS MGS1025
- ASTA a-1025b
- 05082022 5046
- BGS 8037
- UW HCG3810
Примечание версия без жидкости
жидкость доступна на аукционе 8923547257
https://allegro.pl/offer/8923547257
описание продукта:
прибор позволяет легко диагностировать и быстро обнаружить повреждения прокладки под головкой.
в случае повреждения прокладки под головкой или самой головки часть выхлопных газов, содержащих m.in. CO2 поступает в систему охлаждения.
принцип работы прибора основан именно на измерении содержания СО2 в системе охлаждения.
реакционная жидкость в камере тестера будет реагировать с газами из системы охлаждения и в случае повышенного содержания СО2 изменит цвет.
двухкамерная конструкция прибора (с фильтром между камерами) позволяет отделить остатки в первой камере (например, капли охлаждающей жидкости). это может негативно повлиять на результат теста.
в комплекте:
- прибор для измерения герметичности прокладки под головкой. (имеет две камеры, разделенные фильтром, и универсальное подключение к крышке радиатора)
- ручной насос для всасывания газа из системы охлаждения .
- 2 X пустой контейнер для использованной жидкости (реакционная жидкость, если она не изменила цвет, может быть использована несколько раз при условии. что в него не попала охлаждающая жидкость) -
- быстроразъемное соединение. это обеспечивает плотное соединение и, следовательно, более точное измерение.
- весь комплект в удобном удобном чемодане.
Примечание:
при проверке температура радиатора очень высокая. будьте особенно осторожны!
реакционная жидкость может вызвать раздражение кожи и глаз.
при попадании жидкости на кожу или глаза промыть большим количеством воды.
использовать защитные очки .
выполнение измерения:
- откачать ок. 1/10 объема охлаждающей жидкости из радиатора.
- заполните верхнюю камеру прибора реакционной жидкостью до уровня, указанного на камере.
- подключите тестер к отверстию крышки радиатора с помощью универсального резинового соединения или специального быстроразъемного соединения.
- запустить двигатель (желательно уже теплый). включите повышенные обороты, чтобы получить большее давление сгорания.
- оставьте двигатель на слегка повышенных оборотах и наблюдайте за поведением реакционной жидкости; не используйте ручной насос. охлаждающая жидкость и пары должны выходить из радиатора самостоятельно. Обратите внимание, чтобы уровень охлаждающей жидкости не превышал уровень, обозначенный красной линией на нижней камере прибора.
- изменение цвета реакционной жидкости на желтый (бензиновые двигатели) или зеленый (дизельные) в течение нескольких минут после появления пузырьков газа указывает на поврежденную прокладку под головкой или повреждение самой головки. Если цвет остается неизменным - - никаких повреждений.
- после завершенных испытаний осторожно демонтируйте прибор. используемая реакционная жидкость может быть откачана ручным насосом в пустой контейнер из комплекта. Использованная жидкость через несколько часов возвращается к своему предыдущему цвету и может быть использована повторно.