РЕМЕНЬ С ЗУБЧАТЫМ КЛИНОВЫМ РЕМНЕМ XPA 950

ремень зубчатый V-образный ремень XPA 950 зубчатый

клиновой ремень XPA 950

Ø 950 мм – нормативный диаметр ремня

размеры ремня XPA 950 (мм)

длина деления      Lp = 950 мм

внешняя длина     Lz = Lp + 18 мм

внутренняя длина    Lw = Lp - 45 мм

ширина ремня b      12,7 мм

высота ремня H     10 мм

вес ремня 1 Мб : 0,11 кг

клиновые ремни оседают в поперечном сечении в форме равнобедренной трапеции или близкой к трапеции. Эта форма обеспечивает большое значение силы трения с небольшим предварительным натяжением ремня. Это также позволяет хорошо работать со шкивами небольшого диаметра, порядка 40÷80 мм, из-за необходимого небольшого угла обвязки. В настоящее время клиновые ремни изготавливаются в двух вариантах конструкции, в виде покрытых полос или полос со скошенными сторонами. Волокна, несущие нагрузку в покрытых ремнях, лежат между резиновым сердечником и резиновой накладкой, в то время как весь ремень обернут тканью оболочки, называемой оберткой или покрывающей тканью, которая увеличивает жесткость ремня в поперечном направлении. Сердечник - это несущая часть ремня, которая через обертку укладывается в паз шкива, в то время как накладка представляет собой растягивающийся слой, покрывающий несущие волокна снаружи. Ремни со скошенными сторонами, также называемые полосами с открытыми боковыми поверхностями, не имеют покрытия. Жесткость в поперечном направлении к движению ремня, при одновременной эластичности ремня к направлению движения достигается за счет поперечного к направлению движения формирования волокон наполнителя. Волокна молекул материала-чаще всего эластомера-расположены фронтально относительно боковых поверхностей. Это обеспечивает высокую износостойкость боковых поверхностей. Кроме того, боковые поверхности ремня шлифуются, что повышает их гладкость и точность исполнения. Кроме того, форма поперечного сечения не претерпевает существенных деформаций во время прогиба на шкиве, поэтому площадь прилегания не уменьшается. Проскальзывание ремня невелико, а величина передаваемой мощности выше при аналогичных габаритных размерах по сравнению с закрытым ремнем.

очень часто клиновые ремни выполняются с внутренним или внешним зубчатым механизмом, который не несет нагрузки, но дополнительно увеличивает гибкость на боковых поверхностях ремня. Кроме того, он значительно снижает внутреннее трение в компрессионном слое, что повышает усталостную прочность материала ремня. Клиновые ремни с усиливающими зубьями могут работать с меньшими углами обвязки и лучше прилегать к боковым поверхностям канавки. Благодаря этому такие ремни несут гораздо большую мощность, порядка 25÷150%, по сравнению с ремнями нормального профиля.