Программное обеспечение диагностического тестера DS150 Польское

кабели включены !

диагностический тестер является ЗАМИНЕРОМ, пожалуйста, имейте это в виду!

диагностический прибор предназначен для работы в мастерской и для DIY

основной блок имеет прочный корпус изпластика и резины . Обеспечивает превосходную механическую прочность при повреждении во время работы.

основные возможности тестера,используемые в повседневной работе

• считывание ошибок шины CAN
• считывание DTC/ кодов неисправностей
• считывание параметров работы реальных/живых данных/графически
• считывание номеров VIN
• считывание номеров и версий драйвера
• считывание записанного сигнала в памяти различных компонентов
• адаптация компонентов
• адаптация драйверов
• обучение компонентов
• принудительный запуск компонентов
• возобновление работы насосов,ветряных мельниц, механизмов
• поддержка систем рециркуляции отработавших газов EGR
• эксплуатация/обжиг/адаптация сажевых фильтров DPF
• поддержка AdBlue и всей инфраструктуры Eco В транспортных средствах
• поддержка режимов обслуживания, т. е.
• сброс сервисного индикатора,
• сброс управления Service - в километрах и времени
• сервисные настройки тормозных колодок
• настройка электрического ручного тормоза
• режим прокачки насоса и системы ABS
• калибровка датчика положения рулевого колеса
• калибровка датчика угла поворота руля
• Программирование инжекторов
• Программирование аккумулятора
• программирование ключей ( список доступен)
• Программирование nivo, Airmatic/пневматическая подвеска
• калибровка коробки передач
• калибровка пневматических компонентов
• активация скрытых функций( подсветка поворотов, круиз-контроль и т. д.)
• сброс режима после аварии

• Oil reset
• DPF регенерация
• ABS/колодки - режим замены
• кодирование батареи
• сброс адаптации коробки передач
• кодирование инжекторов
• кодирование датчика угла поворота руля
• кодирование датчика положения/высоты подвески
• адпатация передних ламп
• адаптация EGR и дроссельной заслонки
• сброс режимы транспортировка
• /li>
• сброс иммобилайзера
• сброс подушек безопасности( если, конечно, не нужно разбирать контроллер)
• сброс окна/адаптация люка
• сброс настроек персонализации автомобиля т. е. замки, освещение(Leaving Home)
• сброс навигационной памяти ( так называемая очистка данных) < /li >

здесь мы перечислим функции, которые не будет делать этот тестер

- вмешательство в память Eprom состояния километров.

- флэш-памяти драйвера и загрузить его в используемый драйвер с другого транспортного средства.

-увеличение мощности автомобиля

- изменение языка главного меню, если нет выбора, то у нас есть необходимость кодировать сервисное устройство под конкретную марку.

- полное кодирование ламп из США, отмечу, что полное, потому что иногда удается запрограммировать лампы спереди, а сзади уже нет, или наоборот.

-проблемные бренды IVECO с 2014 года, Jaguar, Land rover (02-11), система Adblue в группе PSA (boxer 2.0 hdi euro6, Jumper), танки. Mercedes SBC для 07R, FCA замок зажигания в 1.3 JTD только вручную), замена колодок GOLF 8,Passat b8 после лифта, без BMW G-серии и mercedes после w213

к сожалению, нет идеального оборудования, давайте вспомним об этом