Модель Spitfire mkV

набор моделей с аксессуарами (3 основные краски, кисть, клей ). СПИТФАЙР МК.V - самый известный британский истребитель времен Второй мировой войны. Рекомендуемые цвета краски: 32108, 32115, 32143, 32159, 32167, 32168, 32175, 32179. Спецификация: длина: 127 мм размах крыльев:140 мм масштаб:1:72 степень сложности:2 количество элементов:39 инструкция:да возрастная группа: 10+ Supermarine Spitfire, пожалуй, самый известный британский истребитель Второй мировой войны. Это была цельнометаллическая машина в компоновке с низким крылом, с характерными эллиптическими крыльями, с классическим оперением и убирающимся в полете шасси. Полет прототипа состоялся 5 марта 1936 года. Spitfire оказался основной машиной RAF во время войны, которая успешно справлялась и после нее, оставаясь в производстве в течение 10 лет. История Spitfire началась на чертежном столе Р. Дж. Первые машины поступили в подразделения RAF в 1938 году, но когда началось сражение за Британию летом 1940 года, на аэродромах уже находилось 19 эскадрилий современных истребителей-вместе с несколько более старыми Hurricane острова защищали 600 самолетов. По мере развития военных действий Spitfire служил везде, где действовали RAF-на Дальнем Востоке, в Северной Африке и Италии, во время высадки в Нормандии и боевых действий во Франции, наконец, в ходе операций в Германии в 1945 году. Для многих британцев он стал символом победы во Второй мировой войне. Эта замечательная машина получила не менее десятка серийных версий. Главное из них-мин. первый серийный Spitfire Mk.И оснащен двигателем Rolls-Royce Merlin II мощностью 1030 л. с. Прежде всего, именно эта машина так блестяще вошла в битву за Британию. Было разработано много подверсий этой модели min. PR Mk IA (разведывательная версия) или PR.ИГ (вооруженная разведывательная версия). Еще одна интересная версия была Spitfire Mk.V с двигателем Rolls-Royce Merlin 45 мощностью 1440 л. с. Позже были установлены двигатели Merlin 50. Серийное производство этой версии началось в 1941 году и стало ответом RAF на появление Messerschmitt Bf-109F. еще одна, очень успешная с остальными, версия-Spitfire Mk.IX, оснащенный двигателем Merlin 61 с 4-лопастным винтом. Он был создан как противник Focke-Wulfa Fw-190 и был запущен в производство в конце 1941 года. Эта версия неоднократно изменялась и, например, в 1944 году получила новый гироскопический прицел, увеличенный руль направления или другую компоновку крыла. Другая важная версия-Spitfire Mk.XIV с двигателем Rolls-Royce Griffon 61, с пятилопастным винтом. Серийное производство началось с октября 1943 года. Одной из последних серийных версий была версия Mk.21. Эта версия имела двигатель Griffon 61, сильно усиленную конструкцию и обшивку, крылья были удлинены, увеличивая их летную площадь. Серийное производство началось в марте 1945 года. Технические характеристики (Версия Mk.XIV) : длина: 9,14 м, размах крыльев: 11,23 м, высота: 3,05 м, максимальная скорость: 717 км/ч, скорость набора высоты: 18,5 м/с, Практический потолок: 13200 м, максимальная дальность: 1815 км, Вооружение: фиксированное - 4 пулемета кал.7,7 мм и 2 орудия Hispano Mk II kal.20 мм, подвесные-до 225 кг бомб.