В комплекте:
- модель
- наклейка
- инструкция
-
-
размеры упаковки:
29x13x3, 5 см
подводные лодки Type VII были немецкими подводными лодками, строительство которых было начато в 1936 году. Длина агрегатов Type VII была в зависимости от подтипа: от 64,5 м до 77,6 м, ширина от 5,85 м до 7,3 м, а подводное водоизмещение – от 725 до 1181 тонны. Максимальная скорость подводных лодок Type VII на поверхности была ок. 17 узлов, а максимальная подводная скорость-ок. 8 узлов.основное вооружение состояло из 5 торпедных аппаратов кал. 533 мм с 11-16 торпедами, взятыми на борт корабля. Дополнительное вооружение - 1 орудие кал. 88-мм, 1 зенитная пушка кал. 20-мм или 1 37-мм пушка и 2 двойных 20-мм пушки на подтипах VII D и VII F.
подводные лодки Type VII были основным вооружением Германии в ходе битвы за Атлантику и создали серию самых производимых подводных лодок в истории Военно-морского флота! В ходе серийного производства было создано несколько подтипов этого класса кораблей. В хронологическом порядке Первым был Type VII A, созданный на основе восходящего к корням Первой мировой войны, U-boot Type III. Первоначально он имел только 4 торпедных аппарата, но отличался очень хорошими конструктивными свойствами – например, возможностью очень быстрого погружения. Следующим типом был Type VII B, который принимал большее количество резервных торпед и имел меньший радиус поворота под водой. Он также имел измененную компоновку руля. Наиболее производимым был Type VII C, который имел на вооружении активный гидролокатор, но также имел большую максимальную глубину погружения и уже в первых версиях этого подтипа-заметно увеличенную дальность (на поверхности до ок.16.300 км). Следующей версией был Type VII D, который выполнял роль подводного миноносца. Последним введенным в эксплуатацию был Type VII F, который был спроектирован как подводный торпедоносец, добавив за киоском специальную секцию. Однако из-за изменения реалий боевых действий в Атлантике и сокращения дальности патрулирования других подводных лодок Type VII F использовался в качестве подводного транспорта. В период с 1936 по 1945 год было создано ок. 700 подводных лодок этого типа.
