В комплекте:
- модель
- наклейка
- инструкция
-
-
размеры упаковки:
29x13x3, 5 см
подводные лодки типа IX предназначались для действий в открытом океане . Конструктивные изменения привели к увеличению скорости и дальности кораблей. В последних сериях типа IX C для увеличения времени нахождения в осадке устанавливались так называемые храпы, подающие воздух и отводящие выхлопные газы от двигателя. На некоторых кораблях дислоцировались наблюдательные вертолетоносцы Fa-330. Также были предприняты попытки запустить из-под воды ракеты Wk-Spr42. Два корабля типа IX были переданы Японии, где они служили как Р-500 и и-506.Подводные лодки типа IX предназначались для операций в открытом океане. Конструктивные изменения привели к увеличению скорости и дальности кораблей. В последних сериях типа IX C для увеличения времени нахождения в осадке устанавливались так называемые храпы, подающие воздух и отводящие выхлопные газы от двигателя. На некоторых кораблях дислоцировались наблюдательные вертолетоносцы Fa-330. Также были предприняты попытки запустить из-под воды ракеты Wk-Spr42. Два корабля типа IX были переданы Японии, где они служили как Р-500 и и-506. Технические характеристики: Водоизмещение: 1232t, длина: 76,8 м, ширина: 6,8 м, осадка на поверхности: 4,7 м, максимальная (критическая) осадка: 230m, скорость: на поверхности-18,3 дюйма, подводная-до 7,3 дюйма, экипаж: 48 человек, Вооружение: 6 торпедные аппараты кал.533мм, запас 22 торпед, 1 орудие кал.105мм.
и-506 (первое название: U-195) была немецкой, а затем японской подводной лодкой, под килем которой была заложена в 1941 году, спущена на воду в апреле 1942 года и введена в эксплуатацию в Кригсмарине в сентябре 1942 года. Длина корабля на момент спуска на воду составляла 87,6 м, ширина-7,5 м,а водоизмещение – 1800 тонн. Основное вооружение состояло из шести торпедных аппаратов КН. 533 мм, а дополнительное вооружение-одиночная пушка кал. 105 мм, одна зенитная пушка кал. 37-мм и два зенитных орудия кал. 20 мм.
и-506 / U-195 была океанской подводной лодкой типа IXD2. Этот тип был заметно больше и отличался лучшей надводной и подводной скоростью, чем предшествовавший ему тип IXC / 40, но имел немного уменьшенную дальность действия. Стоит добавить, что часть кораблей этого типа в период 1943-1944 годов была переоборудована в подводные транспорты, а их дальность полета увеличилась до 31 500 морских миль. Такие действия были предприняты и на U-195, который после первого боевого плавания в марте-июле 1943 года и потопления трех торговых судов был переоборудован в подводный транспорт. В августе 1944 года U-195 отплыла к порту Батавии в Индонезии, находящемуся в руках японцев. Он прибыл в пункт назначения в декабре 1944 года. После информации о капитуляции Германии корабль был захвачен японцами в мае 1945 года и переименован в и-506 в июле того же года, однако уже в августе был сдан союзникам. И-506 был списан в 1947 году.
