main product photo

K2 DPF эффективная фильтрация молекул 500 мл

В наличии
Код товара
15262917037
1 530,00 грн.
Доставка
Отправим:
Стоимость:
Нова пошта
2-3 дня
с момента оплаты
Тариф перевозчика
Курьер Нова пошта
2-4 дня
с момента оплаты
Тариф перевозчика
Оплата

Картой онлайн,
Реквизиты IBAN,
Безналичный расчет (без НДС),
Оплата частями (для клиентов Монобанк),
На карту

Гарантия
официальная гарантия от производителя 36 месяцев
Возврат/ Обмен в течении 14 дней
K2 DPF CLEANER профессиональная регенерация дизельных фильтров 500 мл (220-K2/500)

K2 DPF CLEANER - это профессиональное средство для очистки засоренных сажевых фильтров DPF / FAP в дизельных двигателях. Растворяет и удаляет отложения углерода и золы, скопившиеся внутри фильтра, без необходимости разборки.

использование быстро, легко и эффективно.

средство устраняет возникновение неисправностей, вызванных неадекватным состоянием фильтра DPF (m.in. снижение мощности, увеличение горения). При нанесении он полностью испаряется, не оставляя следов.

применение

✅чрезвычайно простая в использовании концентрированная добавка для очистки сажевых фильтров.

✅короткие трассы, езда на недогретом двигателе вызывают быстрое засорение фильтра DPF.

✅высокоактивные молекулы препарата действуют как катализатор и способствуют сгоранию сажи во время работы двигателя.

✅это действие способствует поддержанию эффективности и эффективности системы фильтрации.

использование:

  1. перед использованием дайте двигателю остыть (температура должна быть менее 50°C).
  2. разобрать датчик давления или температуры.
  3. встряхнуть банку. Через полученное отверстие вставьте аппликационный шланг.
  4. опорожните всю банку на 1 фильтр. Каждые 3-5 розыгрышей держите 5-секундный перерыв для тщательного проникновения на поверхность фильтра.
  5. установите датчик давления или температуры.
  6. запустите двигатель и оставьте на холостом ходу не менее 15 минут для испарения жидкости.
  7. выполнить 30-минутную поездку, желательно в не Городском районе, с оборотами двигателя 2500-3000 об / мин. Это может привести к выходу остаточного водяного пара из выхлопной системы.