Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить Вам наилучшую работу на нашем веб-сайте и проанализировать его использование. Вы можете найти больше информации о файлах cookie и о том, как мы их используем в нашей политике конфиденциальности. Продолжая использовать этот сайт, Вы даете согласие на использование файлов cookie. Read more
608 ZZ шарикоподшипник 8X22X7 мм 608ZZ F-ra НДС
В наличии
Код товара
5665176914
15,00 грн.
шарикоподшипник 608 ZZ
однорядный шарикоподшипник с двусторонним уплотнениемпластинами тип 608 ZZ
класс точности-ABEC 1Ø 8 мм-Внутренний диаметр подшипника
Размеры подшипники 608 ZZ (мм)
d Г B
8 22 7
Вес 1 шт подшипники : 0,012 кг
шарикоподшипники
шарикоподшипники принимают радиальные и осевые силы, а также могут использоваться при высоких скоростях вращения. Кроме того, они имеют небольшое трение, могут быть изготовлены с очень высокой точностью, и могут быть использованы в качестве бесшумных решений.
благодаря широкому применению (среди прочего, в малых и средних электродвигателях) и выгодной цене шарикоподшипник является наиболее широко используемым подшипником качения.
выпускаются в открытом или герметичном исполнении с защитными пластинами типа ZZ (бесконтактное уплотнение) или резиновыми уплотнениями типа 2rs (контактное уплотнение). Уплотнение может быть односторонним или двусторонним.
подшипники, загерметизированные с обеих сторон, обычно заполняются смазкой на основе лития, которая обладает хорошими антикоррозийными свойствами и может использоваться в диапазоне температур от -30°C до +110°C. подшипники смазываются на весь срок их службы и не требуют присмотра.
количество смазки корректируется каждый раз в зависимости от размера подшипника и заполняет в большинстве случаев от 25 до 35% свободного пространства подшипника.
подшипники с защитными пластинами предназначены в первую очередь для подшипников с вращающимся внутренним кольцом. При вращении наружного кольца существует опасность утечки смазки из подшипника при больших вращающихся кольцах.
подшипники с резиновыми уплотнениями с низким трением соответствуют требованиям хорошего уплотнения с минимальным трением. Кромки уплотнения образуют очень узкий зазор между цилиндрической поверхностью кромки внутреннего кольца, так что уплотнение практически бесконтактное.
благодаря этим свойствам эти уплотнения с лучшей эффективностью уплотнения могут работать на тех же скоростях вращения, что и подшипники с защитными пластинами.