оригинальный турбокомпрессор KKK CBAA CBAB cffb
- номер производителя
- номер producenta
- 03L253056A
- 03L253056AV
- 03L253056AX
- 03L253019J
- 03L253019T
- 03L253016F
- 5303 988 0205
- 5303 970 0205
- 5303 988 0139
- 5303 988 0132
тип транспортного средства
двигатель
номер детали
Audi A3 2.0 TDI (8P/PA)
год выпуска : с 05.2008
двигатель: cffb / cbaa / cbab
емкость: 1968 CCM
мощность: 140 л. с.
5303 988 0205
03l253056a
Skoda Yeti 2.0 TDI
год выпуска : с 01.2009
двигатель: cbab/cbda/cbdb
емкость: 1968 CCM
мощность: 140 л. с.
5303 988 0205
03l253056a
Volkswagen Eos 2.0 TDI
год выпуска : с 12.2006
двигатель: cbab cbda cbdb
емкость: 1968 CCM
мощность: 140 л. с.
5303 988 0205
03l253056a
Volkswagen Golf V 2.0 TDI
год выпуска: 01.2007 by 12.2009
двигатель: CBAB cbda cbdb
емкость: 1968 CCM
мощность: 140 л. с.
5303 988 0205
03L253056A
Volkswagen Golf VI 2.0 TDI
год выпуска : с 01.2008
двигатель: cbda Cbdb
емкость: 1968 CCM
мощность: 140 л. с.
5303 988 0205
03l253056a
Volkswagen Passat B6 2.0 TDI
год выпуска : с 12.2007
двигатель: cbab cbda cbdb
емкость: 1968 CCM
мощность: 140 л. с.
5303 988 0205
03l253056a
Volkswagen Passat B6 2.0 TDI
год выпуска : с 11.2008
двигатель: CBDC
емкость: 1968 CCM
мощность: 110 л. с.
5303 988 0205
03l253056a
Volkswagen Scirocco 2.0 TDI
год выпуска : с 12.2008
двигатель: cbab cbda cbdb cfhc
емкость: 1968 CCM
мощность: 140 л. с.
5303 988 0205
03l253056a
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI
год выпуска : с 12.2006
двигатель: cbaa cbab
емкость: 1968 CCM
мощность: 140 л. с.
5303 988 0205
03l253056a
почему мы???
- потому что наши турбокомпрессоры ремонтируются нами, на нашем заводе, обученными специалистами с многолетним стажем, а не отправляются другим, или складываются в гараже без оборудования типа балансировочных машин, балансировочных машин, машины для настройки переменной геометрии, устройства для проверки и настройки электронных регуляторов и т. д.
- потому что все сердечники, вращающиеся узлы, т. е. сердце турбокомпрессора сбалансированный на высокоскоростном станке Schenck и проверенный на герметичность масла
- потому что цена ремонт свидетельствует о качестве обслуживания и качестве деталей, используемых для регенерации
- потому что фотографии, размещенные на нашем аукционе, взяты с нашего завода, а не загружены из интернета
для регенерации мы используем только новые и оригинальные детали
процесс регенерации:
- демонтаж
- стирка в стиральной машине высокого давления
- пескоструйная обработка
- очистка и промывка переменной геометрии в ультразвуковом очистителе, а в случае повреждения замена на новую
- установка новых и только оригинальных деталей
- балансировка сердечника на специализированном балансировочном станке Schenck 110MBRS
и проверка герметичности масла
- настройка переменной геометрии на устройстве Turbo Test от CIMAT и на VISCOM Flow bench
указанная цена при сдаче старой турбины,
профессиональная регенерация в нашей компании дает уверенность в том же качестве и прочности, что и в новом турбокомпрессоре!!!
в нашем предложении есть турбокомпрессоры, уже восстановленные для многих моделей автомобилей.
турбонагнетатель сбалансирован на самом точном Schenck 110MBRS